与莱昂纳多•达•芬奇一样,新船将拥有绿色证书:与其他船舶相比,高电缆负载能力和航行速度将显著减少所需的电缆安装活动数量,从而使二氧化碳排放量总体减少。与传统电缆铺设船相比,新船燃料消耗量减少约40%。此外,非常高效和绿色的发动机将减少85%的NOX排放,使电缆层符合最严格的国际环境要求,新船将配备总功率为3兆瓦的电池组。 普睿司曼集团首席执行官Valerio Battista表示:“开发更高效、更可持续的电网基础设施是实现能源转型的关键,海底电缆是必不可少的组成部分。作为全球领先者,我们全力致力于技术创新,我们很高兴与全球领先者合作建造Fincantieri和Vard等船舶,以提高我们的安装能力。” 一旦投入运营,新船将致力于执行重要项目,如Dominion Energy,Prysmian在美国有史以来最大的海底电缆项目;Neuconnect Energy Link项目,英国和德国之间的第一条电力电缆连接;以及德国的两个海上风电场电网连接电缆系统Dolwin4和Borwin4项目。
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