《编者引言》：一家只有一百多人的线缆公司，刚进入新能源汽车行业，就拿到了“泼天富贵”的小米，到底是什么样的“黑科技”呢?

小米公司在四月五日的官网上发表了一篇名为《小米SU7答网友问(第八集)》的第七个问题，其中回答“为何小米SU7的电线采用了铝合金，而非铜材质?是否属于“偷工减料”的行为?

现在各大车企，包括小米SU7在内，都是用铝合金导线。铝导体与铜导体相比，导电性能、安全性能均与铜导体相似，仅导电率有差异，但其截面尺寸却可以达到同样的电流传输容量。

但是，铝导线却有着铜导线所没有的优点，例如重量更小，铝线的重量要比铜线轻30%左右。

因此，考虑到电动车的续航能力和充电速度，采用“铜换铝”的做法，已经成为了业内的主流，没有任何理由可以走捷径。

这似乎是为了回应网民们对小米SU7采用了铝合金而不是铜丝的疑问。

四月三日，宜兴，江苏省无锡市下属的一个县城，《看宜兴》，发表了一篇名为“小米车来啦!一篇报道说：“小米汽车公司独家授权的无屏蔽型固态铝导线 XLPO无屏蔽导线”，替代了以往的铜芯线，达到了电动车的轻量化和经济性，此款产品的出现，也证明了宜兴的“电线之乡”的强大。”

江苏经编线厂图纸

官林是宜兴下辖的一个被称为“光缆之城”、“无锡经济百强县”的乡镇，拥有近1000家与之配套的电缆行业企业，年产值超过千亿，其中没有“中国最有实力的100家公司”，其中没有“经纬”。

根据企业官网信息，本企业拥有33000多平米的厂房，27700平米的年产能为260亿元，产品涵盖能源、交通、工程等领域，除了江苏永盛(现更名)之外，并无其他行业的相关业务。

据国网电力披露，由于产品品质等原因，其已被国家电网公司通知，并中止了其投标资格。

然而，据宜兴地方新闻报道，为了满足新能源汽车的轻量化要求，公司在2022年已经研发出了实核铝合金导线 XLPO型绝缘车用高压电缆，并将其应用于特斯拉。

并于2022年五月与小米汽车公司签订了战略协议，该公司正在寻求一条高功率线缆和充电端口的供货商。在小米高标准的要求下，经讯凭借其卓越的工艺水平，在众多同行中脱颖而出，并最终获得独家供货权。

除此之外，网络上也有关于这家公司要上市的传闻，可见这家公司还是很有能力的，但除了小米之外，他们的高压电线还得到了哪家车企的认可，和小米的合作是否要预付款，这其中就包括了潜在的风险和发展前景。

天眼：江苏经纬资讯有限公司

有趣的是，网传获小米投资数千万的领潮近日就多次登上热搜。

此前有不少网友发现，各大直播间动辄就几千甚至几万的各类AJ潮鞋、绿水鬼表、蔻驰男女包等一线大牌，在“领潮”app上都以不到200的价格被疯抢。而领潮也因此被几家电商巨头以“恶意竞争”的名义抵制，不过几百万领潮用户并不在意这些，还纷纷在评论区留言：在领潮买的爆款椰子鞋才200，耐穿又好看，建议这样的“恶意”再多一点!

不得不说，此举是企业的正常扩张还是其抢占蓝海，我们还是要拭目以待。

电线束被誉为车辆的“神经系统”，对整车的电子特性有着至关重要的作用，而智能电动车辆对电线的需求更大，很多车辆由于电线束的安全性而引发火灾。

2022年，中国有质量问题的车辆被召回448.3万台，包括特斯拉，这是一次全球性的召回行动;另外，保时捷，奔驰，捷豹，路虎都因为电线束的安全问题而被收回成千上万的车辆。

特斯拉召回事件

蔚来也因为高压电线的问题，先后两度被召回，一是于2019年，一是在2023年，这是首家被召回的新能源车企;2018年，又因蔚来ES8频频自燃，与宁德时代“甩锅”，令整个行业都为之震动。

数据表明，在整车的电线电缆中，铜线的比重高达75%，它的价格直接关系到整车的生产成本。由于新能源车的销售激增，目前国产铜价较2019年早涨了1/3，带动了整车制造成本的上升，目前一台电动自行车的产量约为30千克。

电缆厂属于技术门槛高、资质要求严格的产业，很多重要原料的原料都被国外公司控制着，国内生产出来的产品在技术上远远落后。所以，尽管国内的电线电缆生产企业数目很多，但是它们的规模都比较小，大部分的市场还是被那些拥有雄厚的技术力量和供应链系统的外资企业所垄断。

根据统计，五大国际跨国公司以及它们的合资公司，矢崎总业，住友电工，安波福，莱尼，李尔，就占据了中国的50%左右的汽车电线。

二月份，辽宁省铁岭市的《铁岭发布》透露，莱尼铁岭集团正在大力发展新能源，新投产的吉利智能和极氪高压电池包装机，每个月可生产19,000辆高压电线，使其成为中国最大的生产基地。莱尼铁岭公司的产品包括：华晨宝马，沃尔沃，极氪，福特等，现有雇员1500余人，根据莱尼中国的信息，目前在中国有8000多名雇员，11家全资子公司，2家分公司。

莱尼铁岭核电站设计图纸

不过，当中国本土品牌发展起来时，中国各大整车厂也纷纷加入到合资公司的行列，比如生产赛力斯“问界”M9铝合金线材的沪光电子，则与上汽大众，上汽通用等合资公司建立了合作关系。天眼查显示，沪光电子是国内电线束领域的领军企业，以整车线束为主业，今年实现营收32.78亿，拥有6000多名职工。

正如小米所说，“铜改铝”的廉价轻量化，的确是电线束界的一个发展方向，特斯拉、本田、理想等车企都在尝试，但仍然面临着相当大的困难，具体应用于哪里，占多少份额，以及相关的科技程度，各家车企都没有公布具体的参数，所以很难确定，这两家公司到底能不能跟特斯拉相提并论。

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